两千多年前，我们的祖先赶着骆驼行进往来于大漠，撑着木船乘风破浪于海洋，用丝绸、瓷器、茶叶、皮毛等换回中亚、南亚、东南亚、中东、东非等国家的商品，打造了一座横贯东西方的桥梁，不仅开创了东西方贸易的起点，而且编织出了一条沿途沿线诸国友好交往的纽带。从而，形成了全球闻名的陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
　　而今，我国顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，倡导提出共建“一带一路”的战略构想，让古丝绸之路重放异彩。这一战略的主旨在于促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作路径。

　　这一战略构想不是实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，需要有具体的办法、落地的措施和共赢的项目。现代易货为配合这一战略落地，借鉴古丝绸之路物物交换的经验，适时建立和开辟国际易货贸易渠道，积极探索国际合作和全球资源、要素共享的新模式。

　　据有关部门统计，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，多数为低收入国家，还有9个是*不发达国家，各国人均国民总收入尚不足世界平均水平的一半。这些国家的基础设施相对落后、产业发展滞后、对外开放程度不高、社会发展水平较低，造成这种现象的原因，说白了就是缺钱、缺外汇。但这些国家资源丰富，劳动成本低廉，对于加快经济社会发展、实现国家现代化的愿望十分迫切，是世界上*具发展潜力的经济带。
　　我国目前产能过剩成为经济发展的重要瓶颈，传统重工业、部分轻工业和一些新兴产业都未能幸免，这些产业涵盖劳动、资本、技术密集等各种类型。而“一带一路”沿线国家中大部分国家的工业化水平低于中国，面临着工业化发展的艰巨任务。因此，除了优势产业转移外，让中国趋于过剩而其他国家又紧缺的质优价廉产品“走出去”，是中国参与“一带一路”产能合作的重要目标，完全可以实现合作双方供需互补、各施所长、各尽所能的良好状态。

　　那么，“一带一路”沿线国家本来就缺钱、缺外汇，如何达到合作共赢，又如何让我国过剩的质优价廉的产品“走出去”?*佳的途径，就是通过用我们的产能去换取这些国家的优质资源或商品。现代易货正是基于上述分析和研判，作出了配合“一带一路”战略落地、做大做强国际易货贸易的决策。还应看到，过去我国更多强调“引进来”，更重视发达国家市场，如今需要的是“引进来”和“走出去”并重，加强与发展中国的经济合作，而开展国际易货贸易是一条光明大道，蕴含着无限的商机。

　　古丝绸之路记载了我们祖先的辉煌历史，在实现“中国梦”的伟大进程中，我们期盼现代易货能再次彰显古丝绸之路魅力，让古丝绸之路越走越宽广。开拓者易货正不断为广大中小微型企业解决经营过程中面临的各种难题，同时积极迈向国际易货贸易，为未来国际易货的繁荣发展贡献力量!